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      德國EPRO電渦流傳感器特價

      德國EPRO電渦流傳感器特價

      更新日期:2018-05-08
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      德國EPRO電渦流傳感器特價對使用滾動軸承的機器預測性維修很重要。探頭安裝在軸承外殼中,以便觀察軸承外環。由于滾動元件在軸承旋轉時,滾動元件與軸承有缺陷的地方相碰撞時,外環會產生微小變形。監測系統可以監測到這種變形信號,當信號變形時意味著發生了故障,如滾動元件的裂紋缺陷或者軸承環的缺陷等,還可以測量軸承內環運行狀態,經過運算可以測量軸承打滑度。

      德國EPRO電渦流傳感器特價的詳細資料:

      德國EPRO電渦流傳感器特價

      對使用滾動軸承的機器預測性維修很重要。探頭安裝在軸承外殼中,以便觀察軸承外環。由于滾動元件在軸承旋轉時,滾動元件與軸承有缺陷的地方相碰撞時,外環會產生微小變形。監測系統可以監測到這種變形信號,當信號變形時意味著發生了故障,如滾動元件的裂紋缺陷或者軸承環的缺陷等,還可以測量軸承內環運行狀態,經過運算可以測量軸承打滑度。
      電渦流傳感器及其監測系統在汽輪機上的典型應用:
      分為高頻反射式電渦流傳感器和低頻透射式電渦流傳感器。
      激勵頻率的選擇原則為:待測導體的厚度大,應選擇較低的激勵頻率以保證線性度,反之則使用較高激勵頻率以提高靈敏度。
      當需要測量軸的徑向振動時,要求軸的直徑大于探頭直徑的三倍以上。每個測點應同時安裝兩個傳感器探頭,兩個探頭應分別安裝在軸承兩邊的同一平面上相隔90o±5o。由于軸承蓋一般是水平分割的,因此通常將兩個探頭分別安裝在垂直中心線每一側45o,從原動機端看,分別定義為X探頭(水平方向)和Y探頭(垂直方向),X方向在垂直中心線的右側,Y方向在垂直中心線的左側。
      軸的徑向振動測量時探頭的安裝位置應該盡量靠近軸承,如圖所示,否則由于軸的撓度,得到的值會有偏差。軸的徑向振動探頭安裝位置與軸承的zui大距離。軸的徑向振動測量時探頭的安裝:
      測量軸承直徑 zui大距離
      0~76mm 25mm
      76~510mm 76mm
      大于520mm 160mm
      探頭中心線應與軸心線正交,探頭監測的表面(正對探頭中心線的兩邊1.5倍探頭直徑寬度的軸的整個圓周面,如圖)應無裂痕或其它任何不連續的表面現象(如鍵槽、凸凹不平、油孔等),且在這個范圍內不能有噴鍍金屬或電鍍,其表面的粗糟度應在0.4 um至0.8um之間。

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      軸的軸向位移測量
      測量軸的軸向位移時,測量面應該與軸是一個整體,這個測量面是以探頭的中心線為中心,寬度為1.5倍的探頭圓環。探頭安裝距離距止推法蘭盤不應超過305mm,否則測量結果不僅包含軸向位移的變化,而且包含脹差在內的變化,這樣測量的不是軸的真實位移值。
      鍵相測量
      鍵相測量就是通過在被測軸上設置一個凹槽或凸鍵,稱鍵相標記。當這個凹槽或凸鍵轉到探頭位置時,相當于探頭與被測面間距突變,傳感器會產生一個脈沖信號,軸每轉一圈,就會產生一個脈沖信號,產生的時刻表明了軸在每轉周期中的位置。因此通過對脈沖計數,可以測量軸的轉速;通過將脈沖與軸的振動信號比較,可以確定振動的相位角,用于軸的動平衡分析以及設備的故障分析與診斷等方面。
      凹槽或凸鍵要足夠大,以使產生的脈沖信號峰峰值不小于5V。一般若采用φ5、φ8探頭,則這一凹槽或凸鍵寬度應大于7.6mm、深度或高度應大于1.5mm(推薦采用2.5mm以上)、長度應大于0.2mm。凹槽或凸鍵應平行于軸中心線,其長度盡量長,以防當軸產生軸向竄動時,探頭還能對著凹槽或凸鍵。為了避免由于軸相位移引起的探頭與被測面之間的間隙變化過大,應將鍵相探頭安裝在軸的徑向,而不是軸向的位置。應盡可能地將鍵相探頭安裝在機組的驅動部分上,這樣即使機組的驅動部分與載荷脫離,傳感器仍會有鍵相信號輸出。當機組具有不同的轉速時通常需要有多套鍵相傳感器探頭對其進行監測,從而可以為機組的各部分提供有效的鍵相信號。

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